Unternehmensnachrichten über Erdgas des alternativen Brennstoffs

Erdgas, ein inländisch produzierter gasförmiger Brennstoff, ist durch das vorhandene natürliche Gasverteilungssystem leicht verfügbar. Ob produziert über die herkömmlichen oder auswechselbaren Methoden, dieser sauber-brennende alternative Brennstoff für Gebrauch in den Fahrzeugen zusammengedrückt werden oder verflüssigt werden muss.

CNG und LNG als alternative Transport-Brennstoffe
Zwei Formen Erdgas werden z.Z. in den Fahrzeugen benutzt: komprimiertes Erdgas (CNG) und Flüssigerdgas (LNG). Beide werden inländisch produziert, verhältnismäßig billig, und handelsüblich. Betrachtete alternative Brennstoffe unter der Energiepolitik-Tat von 1992, von CNG und von LNG werden in den Einheiten des Benzins oder der Dieselgallonenäquivalente (GGEs oder DGEs) basiert auf dem Energieinhalt einer Gallone Benzins oder Dieselkraftstoffs verkauft.

Komprimiertes Erdgas
CNG wird produziert, indem man Erdgas zu weniger als 1% seines Volumens mit Standardatmosphärendruck zusammendrückt. Um ausreichende Driving-Range zur Verfügung zu stellen, wird CNG an Bord eines Fahrzeugs in einem komprimierten Gaszustand mit einem Druck von bis 3.600 Pfund pro Quadratzoll gespeichert.

CNG wird in den leicht-, mittleren und Hochleistungsanwendungen verwendet. Ein CNG-betriebenes Fahrzeug erhält ungefähr gleiche Brennstoffersparnis als herkömmliches Benzinfahrzeug auf einer GGE-Basis. Ein GGE entspricht ungefähr 5,66 Pfund CNG.

Flüssigerdgas
LNG ist Erdgas in seiner flüssigen Form. LNG wird produziert, indem man Erdgas und Unterkühlung es zu -260°F reinigt, um es zu eine Flüssigkeit zu machen. Während des Prozesses, der als Verflüssigung bekannt ist, wird entfernt Erdgas unterhalb seines Siedepunkts abgekühlt und die meisten äußeren Mittel, die im Brennstoff gefunden werden. Das restliche Erdgas ist hauptsächlich Methan mit kleinen Mengen anderer Kohlenwasserstoffe.

Wegen hohen Produktionskosten LNG der verhältnismäßig sowie des Bedarfs, ihn in den teuren kälteerzeugenden Behältern zu speichern, ist der Gebrauch des Brennstoffs in den kommerziellen Anwendungen begrenzt gewesen. LNG muss bei den kalten Temperaturen gehalten werden und wird in den doppelwandigen, Vakuum-Isolierdruckbehälter gespeichert. LNG ist für LKWs passend, die längere Strecken, weil Flüssigkeit dichter ist, als Gas erfordern und deshalb mehr Energie nach Volumen gespeichert werden kann. LNG wird gewöhnlich in den mittleren und Hochleistungsfahrzeugen verwendet. Ein GGE entspricht ungefähr 1,5 Gallonen LNG.

Quelle: https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html