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Die vollständigen CNG- und LPG-Umwandlungskits umfassen ECU (elektronische Steuerungseinheit), CNG (LPG) Druckreduktor, Injektorbahn, Umschalter, MAP-Sensor, Wassertemperatursensor, Niedrigkohlenstoffstahlrohr,Schläuche und Zubehör usw.. Die ECU (elektronische Steuerungseinheit) hat 24 Pins, 48 Pins, 56 Pins. Die vollständige Umrüstung wird für cng- und lpg-Fahrzeuge verwendet, sie hat 4 Zylinder, 6 Zylinder, 8 Zylinder. Sie können in unserem Katalog unterschiedliche Auswahlmöglichkeiten treffen, je nach Fahrzeugmodell und Bedürfnissen, oder Sie können Bilder der gewünschten Produkte zur Verfügung stellen, und wir werden sie für Sie anpassen oder sogar anpassen.

LPG und CNG.Die vollständige Form von LPG ist verflüssigtes Erdölgas.Die vollständige Form von CNG ist komprimiertes Erdgas.   Die Vorteile der Nutzung von CNG und LPG1CNG und LPG können direkt verbrannt werden.2Sie können bequem und einfach über Pipelines transportiert werden.3Es handelt sich um saubere Brennstoffe, die beim Verbrennen keinen Rauch und keine schädlichen Gase erzeugen und somit keine Umweltverschmutzung erzeugen.4Bei Verbrennung erzeugen sie viel Wärmeenergie.Da die aktuellen Modelle jedoch unterschiedlich sind, sind auch ihre Anwendungen unterschiedlich und die entsprechenden Richtlinien an verschiedenen Orten sind ebenfalls unterschiedlich.oder BenzinNur das, was dir passt, ist das Beste.   Quelle: https://byjus.com/question-answer/what-are-the-advantages-of-using-cng-and-lpg-as-fuels/

CNG ist eine Abkürzung für “Komprimiertes Erdgas”, während LPG eine Abkürzung für “Flüssiger Erdölgas” ist.Der Hauptunterschied zwischen CNG und LPG liegt in den Komponenten, aus denen diese Brennstoffe bestehenWährend... CNG besteht hauptsächlich aus Methan, LPG besteht hauptsächlich aus Propan. Laut einem von Spherical Insights & Consulting veröffentlichten Forschungsbericht wird der globale CNG- und LPG-Automobilmarkt im Jahr 2023 5,4 Milliarden US-Dollar betragen.und es wird erwartet, dass die globale CNG- und LPG-Automobilmarktgröße 8Die jährliche Wachstumsrate (CAGR) wird in diesem Zeitraum voraussichtlich bei 4,57% liegen.CNG- und LPG-Fahrzeuge sind aufgrund ihrer geringen Kosten und hohen Effizienz im Vergleich zu herkömmlichen Brennstoffen wie Benzin und Diesel weltweit sehr gefragt.Diese Autos sind attraktiv, weil sie zwei-Treibstoff-Optionen anbieten, die Betriebskosten reduzieren und Reichweitenprobleme beseitigen.Derzeit fördern Regierungen auf der ganzen Welt energisch, wie wichtig es ist, umweltfreundliche Fahrzeuge einzuführen, um die Auswirkungen des Verkehrs auf die Umwelt zu verringern.Dies zeigt, dass die künftige Entwicklung des globalen CNG- und LPG-Automobilmarktes immer noch sehr beeindruckend ist..   Quelle 1: https://byjus.com/chemistry/difference-between-cng-and-lpg/ Die Kommission stellt fest, dass die in Artikel 2 Absatz 1 Buchstabe a der Verordnung (EG) Nr. 659/1999 vorgesehenen Maßnahmen nicht ausreichend sind, um die in Artikel 1 Absatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 659/1999 vorgesehenen Maßnahmen zu ergreifen.

Chemisch identisch zum herkömmlichen Erdgas, ist auswechselbares Erdgas (RNG) das gereinigte Produkt, das als Fahrzeugbrennstoff benutzt wird, der produziert wird, indem man das Biogas reinigt, das aus dem Verfallen von organischen Materialien produziert wird. Biomethane, das ein anderer Ausdruck für diesen verarbeiteten Rohrleitungqualitätsbrennstoff ist, auf gereinigtes Biogas sich bezieht und mit traditionellem Erdgas austauschbar ist, aber ist in den Nichtfahrzeuganwendungen häufig benutzt. Wie herkömmliches Erdgas kann RNG zusammengedrückt werden (CNG) oder (LNG) für Gebrauch in den Fahrzeugen verflüssigt werden. Lernen Sie mehr über CNG und LNG.Auswechselbares Erdgas (RNG) ist ein Rohrleitungqualitätsgas, das mit herkömmlichem Erdgas und folglich völlig austauschbar ist, in den Erdgasfahrzeugen verwendet werden kann. RNG ist im Wesentlichen Biogas (das gasförmige Produkt der Aufspaltung der organischer Substanz) das zu den Reinheitsstandards verarbeitet worden ist. Wie herkömmliches Erdgas kann RNG als Transportbrennstoff in Form von komprimiertem Erdgas (CNG) oder Flüssigerdgas (LNG) verwendet werden. RNG qualifiziert als moderner biologischer Brennstoff unter dem auswechselbaren Brennstoff-Standard. Biomethane, das ein anderer Ausdruck für diesen gereinigten Rohrleitungqualitätsbrennstoff ist, bezieht sich auf Biogas, das auch, um Nichtmethanelemente zu entfernen oder zu verringern gesäubert worden und bedungen worden ist. Biogas wird aus verschiedenen Biomassequellen durch einen biochemischen Prozess, wie anaerobe Verdauung oder durch thermochemische Durchschnitte, wie Vergasung produziert. Mit geringer Reinigung kann Biogas benutzt werden, um Strom und Hitze zu erzeugen und wird als Ersatz verwendet, damit traditionelles Erdgas kombinierten Strom und Heizung für Energieanlagen-nicht in den Fahrzeuganwendungen erzeugt.Um Fahrzeuge zu tanken, muss Biogas zu einem Standard des höheren Reinheitsgrades verarbeitet werden. Dieser Prozess wird Konditionierung oder Höhereinstufung genannt und den Abbau des Wassers, des Kohlendioxyds, des Schwefelwasserstoffs und anderer Spurenelemente mit einbezieht. Das resultierende RNG oder das biomethane, hat einen höheren Inhalt des Methans als rohes Biogas, das es vergleichbar mit herkömmlichem Erdgas und folglich einer passenden Energiequelle in den Anwendungen macht, die Rohrleitungqualitätsgas erfordern, wie Fahrzeuganwendungen.   Quelle: https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html

Erdgas, ein inländisch produzierter gasförmiger Brennstoff, ist durch das vorhandene natürliche Gasverteilungssystem leicht verfügbar. Ob produziert über die herkömmlichen oder auswechselbaren Methoden, dieser sauber-brennende alternative Brennstoff für Gebrauch in den Fahrzeugen zusammengedrückt werden oder verflüssigt werden muss. CNG und LNG als alternative Transport-BrennstoffeZwei Formen Erdgas werden z.Z. in den Fahrzeugen benutzt: komprimiertes Erdgas (CNG) und Flüssigerdgas (LNG). Beide werden inländisch produziert, verhältnismäßig billig, und handelsüblich. Betrachtete alternative Brennstoffe unter der Energiepolitik-Tat von 1992, von CNG und von LNG werden in den Einheiten des Benzins oder der Dieselgallonenäquivalente (GGEs oder DGEs) basiert auf dem Energieinhalt einer Gallone Benzins oder Dieselkraftstoffs verkauft. Komprimiertes ErdgasCNG wird produziert, indem man Erdgas zu weniger als 1% seines Volumens mit Standardatmosphärendruck zusammendrückt. Um ausreichende Driving-Range zur Verfügung zu stellen, wird CNG an Bord eines Fahrzeugs in einem komprimierten Gaszustand mit einem Druck von bis 3.600 Pfund pro Quadratzoll gespeichert. CNG wird in den leicht-, mittleren und Hochleistungsanwendungen verwendet. Ein CNG-betriebenes Fahrzeug erhält ungefähr gleiche Brennstoffersparnis als herkömmliches Benzinfahrzeug auf einer GGE-Basis. Ein GGE entspricht ungefähr 5,66 Pfund CNG. FlüssigerdgasLNG ist Erdgas in seiner flüssigen Form. LNG wird produziert, indem man Erdgas und Unterkühlung es zu -260°F reinigt, um es zu eine Flüssigkeit zu machen. Während des Prozesses, der als Verflüssigung bekannt ist, wird entfernt Erdgas unterhalb seines Siedepunkts abgekühlt und die meisten äußeren Mittel, die im Brennstoff gefunden werden. Das restliche Erdgas ist hauptsächlich Methan mit kleinen Mengen anderer Kohlenwasserstoffe. Wegen hohen Produktionskosten LNG der verhältnismäßig sowie des Bedarfs, ihn in den teuren kälteerzeugenden Behältern zu speichern, ist der Gebrauch des Brennstoffs in den kommerziellen Anwendungen begrenzt gewesen. LNG muss bei den kalten Temperaturen gehalten werden und wird in den doppelwandigen, Vakuum-Isolierdruckbehälter gespeichert. LNG ist für LKWs passend, die längere Strecken, weil Flüssigkeit dichter ist, als Gas erfordern und deshalb mehr Energie nach Volumen gespeichert werden kann. LNG wird gewöhnlich in den mittleren und Hochleistungsfahrzeugen verwendet. Ein GGE entspricht ungefähr 1,5 Gallonen LNG.       Quelle: https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html